TWO-DIMENSIONAL FINITE ELEMENTS
制动踏板支架 · 动态损伤模拟
简化受弯支架（非真实车型结构）
材料状态完好损伤 / 失效
模拟时间0.000 s
当前踩踏力0 N
踏板端位移0.00 mm
最大主拉应力0.0 MPa
最大损伤 D0.000
删除单元0 / 240
RESPONSE HISTORY
载荷与响应历程
施加力 (N)位移 (mm)最大损伤 D (0–1)
演示性质的数值模型：采用小应变、线弹性平面应力CST有限元、隐式Newmark动力学与单元损伤删除。材料参数为假设值，不对应尊界或其他真实车辆。输入力是施加在简化支架端部的等效载荷。